实干开新局！张靖皋长江大桥项目迎来新年“节”报！

      北航道桥南索塔采用门式框架外形、钢索塔结构型式，共分为23个节段。本次吊装的首节钢塔高4米、宽8.4米、长11.4米，分左右两幅，单幅重约400吨，采用大吨位龙门吊吊装就位。

      钢塔首节段吊装具有工程体量大、技术精度严、安全风险高等特点，项目建设团队始终锚定“建平安百年品质大桥”目标，通过筑牢质安“防护网”、创新定位“精准点”、织密智能“监测网”三项措施克服不利因素，最终实现首节段成功吊装。

项目施工团队与张靖皋大桥各方协作单位多次进行研讨，系统部署首节段吊装具体流程和安全防护及应急措施，为确保首节段顺利卸船上岸、运输就位及精准安装下好“先手棋”。同时，严格落实专项施工方案、施工安全技术交底和施工人员培训工作，围绕钢塔吊装施工全面梳理了28项安装前置工作清单并逐项落实，最大程度规避了安全风险，确保工程质量品质优良。

项目通过“工业级无人机扫描技术”，定制专用多功能可调姿态吊具等前置准备，在下放过程中，通过磁吸式对中激光确认空中下放位置，将108根“集群式锚杆”全部精准“穿针引线”，通过四角定位基准点，采用三向千斤顶精准调整钢塔姿态实现精确定位，确保首节段各个角点的精度控制在2毫米之内。

项目采用BIM系统及安全生产管控系统等技术，合理分配现场人机料等生产要素，对首节段的吊装姿态和位置进行实时管理、动态纠偏。通过变幅式吊机等施工设备的实时反馈与动态控制，有效强化过程监测，为高效、安全、精准调整控制钢塔吊装提供技术保障。

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