喜报丨载誉迎新！公司再添三座“李春奖”！

三官堂大桥作为宁波“城乡争优”三年攻坚行动的重点项目，对支撑宁波城市空间拓展，推动华东区域经济发展，促进东部甬江两岸“联动”发展具有重要意义。大桥总投资6.8亿元，全长约3.3公里，主桥785米，采用主跨465米的连续体系钢桁梁，属同类型桥梁“世界第一”，同时，该桥用钢量达3.4万吨，由于杆件种类繁多，亦创造了同类型桥梁焊接接头形式“数量之最”。

在三官堂大桥主桥施工中，四川路桥建设者先后攻克了台风区软土地基上600吨超高大跨径专用龙门吊设计与运用、660吨自适应曲线行走桁上吊机设计运用、台风影响区域单侧220米超大悬臂拼装施工、超大跨度钢桁梁悬臂拼装线性及内力控制技术等七大难题，并成功取得省级工法3项、实用新型专利13项、发明专利2项、国家级优秀管理小组等多项创新成果。

三官堂大桥的建成通车，是华东公司继浙江舟山西堠门大桥、外滩大桥、春晓大桥、芝兰桥后，在华东地区打造的又一地标建筑，为四川路桥进一步提升桥梁建造科技实力，拓展华东沿海市场，打造企业品牌名片，贡献“华东力量”。

湖北宜都长江公路大桥（原名白洋长江公路大桥）是国家公路网规划中G59呼和浩特至北海高速公路宜昌至张家界段的控制性工程，是呼北高速公路跨越长江的唯一通道，也是湖北省“753”骨架公路网规划“纵6”的重要组成部分。项目全长15.7公里，采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米双向六车道高速公路标准建设，大桥为主跨1000米双塔钢桁梁悬索桥。

大桥于2016年11月正式开工建设，2017年5月开始锚碇首次混凝土浇筑、2018年5月完成主塔封顶、2019年11月钢桁梁合拢、2020年10月通过交工验收。在施工过程中，主要面临施工技术难度大、施工协调界面复杂、质量控制要求高、突发疫情工期延误等方面的困难，但项目全体参建人员不畏艰难、迎难而上，严把安全质量关，克服各种不利因素的影响，确保了项目建设的有序推进。功不唐捐，玉汝于成。项目多次在全省质量工作量化考核中排名靠前，且先后荣获湖北省交通运输厅2017年度“平安工地”及2018年度“平安工程”等荣誉称号，并荣获质量奖项以及四川省QC小组一等奖及先进集体类奖项12项。

项目的建成进一步完善了湖北省过江通道以及区域高速公路网络布局，将五峰、鹤峰等武陵山贫困地区和全国百强的宜都市通往武汉、直达长三角的运行时间缩短近１小时，对助推长江经济带高质量发展具有重要意义。

浙江省文成至泰顺（浙闽界）公路是国家高速公路网（G4012）公路和浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”重要组成部分，是浙江省陆域“县县通高速”的最后节点工程。

项目于2018年1月18日正式开工建设，施工过程中主要面临施工组织难度大、安全风险高、材料运输路线的选择及保障环保要求高、突发疫情工期延误等困难，项目全体参建人员无畏险阻、攻坚克难，根据施工现场实际，先后突破了锁扣钢管桩基坑围堰设、波形钢腹板工字型钢混组合梁桥预制架设等关键技术，建成了全国首座波形钢腹板工字型钢混组合梁桥——飞云江大桥，并荣获2021年度温州市建设工程“瓯江杯”优质工程、2022年度浙江省建设工程“钱江杯”优质工程等多项大奖。

      浙江省文成至泰顺(浙闽界)公路第WTTJ-1标项目的建设标志着江苏溧阳至福建宁德(G4012)公路连接浙闽交界的最后一段，成功达成温州“县县通高速”目标，为实现乡村振兴注入了新动力。