赤水河红军大桥位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，西连四川古蔺，东接贵州习水，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉，是四川南向通道建设中川黔大通道上的重点控制性工程和关键门户。
该桥是由四川路桥自主设计、施工的一座特大型桥梁，是同期开工建设的国内山区高速公路同类型桥梁中的第一大跨径和第一高墩桥梁，也是目前全国唯一以“红军”命名的大桥。
大桥全长2009米，主跨1200米，主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，其主塔243.5米，相当于80余层高楼。工程建设期间，项目建设团队不断以高质量、快节奏、新技术刷新着行业纪录，大桥创新性采用塔梁异步施工、6米大节段爬模施工、下横梁托架法3大关键技术，及主筋帘式吊装、箍筋整体安装、锚杯整体安装等多个微创新技术，提前18个月完成工期目标，创造经济效益5000万元以上，实现了山区特大高难桥梁建设国际4.0水平，开创了桥梁技术新时代。
2020年1月1日，赤水河红军大桥正式建成通车，对于改善黔北和川南交通，助力乌蒙山连片贫困地区改善民生，助推区域经济发展，打造黔川渝“旅游金三角”和“白酒金三角”，建设交通强省发挥了重要作用。
三官堂大桥作为宁波“城乡争优”三年攻坚行动的重点项目，对支撑宁波城市空间拓展，推动华东区域经济发展，促进东部甬江两岸“联动”发展具有重要意义。大桥总投资6.8亿元，全长约3.3公里，主桥785米，采用主跨465米的连续体系钢桁梁，属同类型桥梁“世界第一”，同时，该桥用钢量达3.4万吨，由于杆件种类繁多，亦创造了同类型桥梁焊接接头形式“数量之最”。
在三官堂大桥主桥施工中，四川路桥建设者先后攻克了台风区软土地基上600吨超高大跨径专用龙门吊设计与运用、660吨自适应曲线行走桁上吊机设计运用、台风影响区域单侧220米超大悬臂拼装施工、超大跨度钢桁梁悬臂拼装线性及内力控制技术等七大难题，并成功取得省级工法3项、实用新型专利13项、发明专利2项、国家级优秀管理小组等多项创新成果。
三官堂大桥的建成通车，是华东公司继浙江舟山西堠门大桥、外滩大桥、春晓大桥、芝兰桥后，在华东地区打造的又一地标建筑，为四川路桥进一步提升桥梁建造科技实力，拓展华东沿海市场，打造企业品牌名片，贡献“华东力量”。